郧县武阳岭片区土地开发融资权标的介绍

一、郧县概况
（1）基本情况
郧县地处位于湖北省十堰市北部（小部分在十堰市西部）秦岭南坡与大巴山东延余脉之间，汉水上游下段，是南水北调中线工程水源区,位于鄂豫陕三省边沿，秦岭巴山东延余脉褶皱缓坡地带，史称“五丁於蜀道，武陵之桃源”。郧县地处“要塞”，境内高山与盆地兼有，沟壑与岗地交错，山野辽阔，地势险要，版土面积3863平方公里，纵跨北纬32°25′至33°16′，横贯东径110°07′至111°16′。南北宽92公里，东西长108公里，两头宽，中间窄，最窄处仅6公里，形若金鱼。东北部与河南省淅川县相依，西南部与竹山县毗连，西部与陕西省白河县交界，西北部与郧西县相交，北部与陕西省商南县相接，南部与十堰市相依，县人民政府所在地——郧县城关镇(古为郧阳府城)，位于汉江北岸，距省会武汉市535公里，距十堰市仅27公里。郧县的山场、耕地、水域、道路和村庄分别占国土面积的81.2%、10.3%、4%、4.4%，大体构成“八山半水一分田，半分道路和庄园”的格局.
全县版土面积3863平方公里，土地总面积为579.45万亩，其中耕地面积60万亩，占10.4%；山场面积496.68万亩，占85.7%；水面面积22.77万亩，占3.9%。全县辖一个副县级经济开发区，17个乡镇（场），2个国营农、林场，338个行政村，15.27万户，62.11万人，其中非农业人人口12.28万人，农业人口49.83万人。
（2）经济情况
2011年，全县完成地区生产总值539744万元，按可比价计算，比上年增长14.3%，其中：第一产业增加值168443万元，增长5%;第二产业增加值203348万元，增长22%，其中工业增加值187695万元，同比增长20.8%;第三产业增加值167953万元，增长14.2%。三次产业结构比例为31.2:37.7:31.1。按常住人口计算，人均GDP达到9719元，增长23.8%。
2011年，全年居民消费价格指数为106.3%(上年同期为100)，涨幅比上年高出3.5个百分点;商品零售价格指数为106.5%，涨幅高于上年3.1个百分点，消费品价格指数为108%，涨幅高于上年4.9个百分点，农资价格指数为111.9%，高于上年5.5个百分点。
2011年全县财政收入突破10亿元。全县财政总收入106557万元，增长23.7%。其中：一般预算收入完成82161万元，增长24.5%。完成各项税收95389万元，增值税18064万元，营业税8479万元，企业所得税2635万元，个人所得税2268万元。全年完成财政支出250082万元，同比增长13.1%。
2011年末，全县金融机构存款余额为934218万元，比年初净增163122万元。其中：单位存款432827万元，比年初净增103764万元;个人存款499361万元，比年初净增83925万元。全年金融机构贷款余额235129万元，比年初净增73130万元。其中：短期贷款71271万元，比年初增加16529万元，中长期贷款163648万元，比年初净增64815万元。
（3）交通情况
郧县地处鄂西北之北，依秦巴望南疆，据汉水达荆湘，四围群峰逶迤，其内沟壑纵横，往古水路通商，南北必经；而今关隘坦途，东西要道。千古郧阳，古风犹在，雄姿新妆。[2]现今已形成以二条国道（209国道、316国道），三条省道（郧漫路、丹郧路、鲍竹路）构成的公路主骨架通达邻省，以县城为中心辐射乡镇、村组高密度公路，以汉江、渚河两条流域为主的水路交通直达长江。
全县拥有公路278条，通车里程2452.6公里，其中：国道2条，省道3条，县道6条，乡村道258条，厂区专用路9条，全县100%的乡镇，98%的行政村通公路；有桥梁138座5771.62延米，其中：特大桥2座，大桥13座，中桥44座，小桥79座；通航里程为151公里，各类码头泊位9个，社会运输船舶218艘，年货运吞吐能力已达37.7万吨，客运吞吐能力2.9万人；公路运输货运站场10个，总占地面积40428平方米，总建筑面积6182平方米，社会民用汽车保有872辆，年客运量达125.42万人，客运周转量4522.4万吨公里；为郧县国民经济发展奠定了基础。随着十堰市进入大发展时期，郧十高速、运十铁路相继开工和立项，十堰市将把郧县纳入车城主城区，建立一个辐射鄂豫川陕渝五省市的区域性中心城市。在建的郧十一级路将会成为郧县的发展之路。
（4）项目优势
十堰房管局数据统计,7月第4周（7.23-7.26，全市共成交179套，总成交面积18063.65平方米；与7月第3周（7.16-7.20，全市共成交182套，总成交面积19541.32平方米）相比住房成交小幅度缩水。其中，成交套数下降3套，总成交面积下降1478.07㎡。尽管双量下降幅度不明显，但是从数据榜单显示来看，成交均均价上涨398.6元/平米
十堰至郧县城际公交已由私营转为公营，这对于享受城际公交带来便利的市民来讲，又是一个可以言说的好消息。越来越正规的公交运行，带给市民的不仅是心理上的安全慰藉，更是连通了城乡的发展之路，“早城晚乡”的生活逐渐被多数人所接受。
十郧城际公交在十堰市区沿途经过人民路、江苏路和北京路。据了解，十郧城际公交高峰发车间隔时间仅为5~6分钟，平峰时8~15分钟，乘客的候车时间很短，从十堰城区至郧县，最长不超过40分站车程；车价仅为3元，较之以往降幅达70%，实为便民利民之利好。
十郧城际公交沿途所经市区项目有万象国际城、日盛•中央华府、阳光花园、铂金广场、东正国际、阳光•栖谷等，可通达海德公园等县区项目，这些热销楼盘遍布城际公交沿线，“十郧模式”逐渐流行。
这样“早城晚乡”的生活模式究竟带给市民哪些好处呢？总结出以下三点缘由：①上班方便。许多家住郧县的人们，就可以清晨乘坐公交车去上班，晚上下班再乘车回家，也就半小时的时间，与居住在偏远市区的市民差别甚少，同时也免于租房所带来的经济压力。
②县区房价低。随着城际公交的开通，许多经济不太富裕的人们都在考虑这样一个问题：到底是在市区买房还是在县区买房呢？权衡之下，县区房价相较于市区便宜许多，而城际公交的开通又使得交通大为便利，这和居住在偏远的市区基本没区别。
③县区环境好。城市发展带来的弊端就是城市环境越来越拥挤、空气越来越浑浊等，相较于县区，生活环境则可谓“山清水秀”，在品质上、休闲上就上升了不止一个档次。
当然，还不只是这些原因，城际公交带给市民的好处还有许多。综上看来，城际公交的畅通所带来的便利还真是多，“早城晚乡”的生活模式流行起来也理所当然了，期待不久的将来，十堰市区与环绕的各县之间交通更加便利，城际公交为居民带来更多利好的那一天会很快到来。

二、项目介绍
项目位于郧县城区西侧，邻丹江，区位优势较好。
收储土地总面积约708亩，后期可供出让土地面积约359亩。
项目总投资额20776.40万元，其中现金部分15828.97万元（包括拆迁补偿费，临时安置费，地上构筑物拆迁补偿费，征地补偿费，新增建设用地有偿使用费，耕地占用税），工程部分4947.43万元（包含道路建设投资额及场地平整费用），折合土地单价58万元/亩，12个月内开始供地，24个月内供完，工程部分验收时间为24个月，政府与投资人的使用权出让溢价分成比例3:7，竞买保证金4000万元。
武阳岭片区开发融资拍卖项目情况汇总表


总面积（亩）
总融资额(万元)
净地面积（亩） 融资需求
出让时间（月）
工程时间（月）
分成比例（政府：投资商）
竞买保证金（万元）
起始价（万元/亩）

现金部分
工程部分

708
20776.40
359
15828.97
4947.43
12-24
24
3:7
4000
58