“营运车辆的二级维护检测费和综合性能检测费是国家明令取消的费用，而河南省汝州市还在顶风收取，大肆敛财，”连日来，不断有出司机来电。6月15日，记者了解到，交通局对货车的收费标准为135元。

　　面对质疑，该市交通运输部门欺上瞒下，利用失效作废的文件糊弄上级部门，对新闻采访使用2000元“封口”，继续收取违规的收费项目。7月21日，汝州市交通局运管所一位姓路的书记在接受关采访时,反复强调说“已经给市政府过报告，没有一点问题，全部过关”，并硬留给记者2000元，要求不要再报道了。

　　8月20日，当地货车司机来电，称二级维护检测和综合性能技术等级评定收费仍在收取中。

　　6月上旬，一位姓陈的司机称，他从网上获知，财政部、国家发改委等七部委两次联合下文，要求减轻企业负担，取消营运车辆二级维护检测收费、营运车辆综合性能技术等级评定（检测）收费，并规定从今年2月1日起执行，之后多家媒体和网站都进行报道和转载。可是最近他去所属的恒通公司缴纳相关费用，公司还是收取了220元，国家已经把上线费和二级维护费取消了，公司咋还能收取这么高的费用？陈师傅称他给公司理论，公司的人说，检测中心没有停止收费，收取的还是135元，他们咋会给司机们减少收费呢？陈师傅的话在十余位司机那里得到证实。“既然明确规定不能收费，为什么还在收呢？”陈师傅和其他的货车司机都感到十分难以理解。

　　陈先生还说，他们货车被要求必须每季度检测一次，如不取得合格证，将无法在下个季度的运输证年审中顺利通过，失去驾车上路资格。如果不交这两笔费用，检测站就不给我检测，路上行车时被发现就要罚款。不得已，我还是交了钱。”

　　“交通局害怕上面查处他们乱收费，就打着东方检测中心的名义进行乱收费，检测站的地点还在交通局的院子里”，采访中，多名司机都十分反感乱收费行为。在东环路，一个交通执法的牌子十分醒目，带路的王师傅说，综合性能检测站就在院子里面。记者以货车司机的身份进行暗访，一位二十多岁、稍微有些胖的男性工作人员直言不讳：检测中心是交通局下属单位，收费标准为135元。采访过程中，多名接受检测的货车司机，都表现出对交通局违规收费的不满。

　　被取消的出租车二级维护检测费和综合性能检测费，这两项收费还该收吗？河南省发改委的有关人员说，这两项收费在今年2月1起已经明令规定取消。他们将财政部和国家发展改革委关于取消这两项收费的文件展示给记者。据该文件规定，营运车辆二级维护检测收费和营运车辆综合性能技术等级评定（检测）收费，有关地方仍作为经营服务性收费收取的，应一律取消。该文件同时还说明，各地区和有关部门及单位要严格执行本通知规定，对公布取消的行政事业性收费项目，不得以任何理由拖延或拒绝执行，不得以其他名目或转为经营服务性收费方式变相继续收费，各级财政、价格主管部门要按照职责分工加强对落实本通知情况的监督检查；对不按规定取消收费项目的，按有关规定给予处罚，并追究责任人员的行政责任。

　　7月21日，汝州市交通局运管所一位姓路的书记在接受采访时,反复强调说“已经给市政府过报告，没有一点问题，全部过关”，并硬留给记者2000元，要求不要再报道了。采访中，路书记一个劲地说交通运输系统的经济紧张，单位的工资普遍低，反复强调检测站的是独立法人单位。对于记者要求提供的汝州市机动车综合性能检测中心的资质和合法手续问题，路所长却不能提供。他一个劲地叫苦，诉说交通运输系统的经济困难和基层工作的不易。在整个采访过程中，这位路书记至始至终没有提到停收违规收费或整改意见。最后路书记硬留给记者二千元，说要报销2000元差旅费，辛苦钱，让记者高抬贵手，不要在报道了，并说周一（26日）把相关资料的资料发给记者。但是时至今日，记者未能接到路书记提供的资料。7月24日，记者两次与运管所李所长联系，但是两次被挂断电话。

　　随后记者再次给汝州市政府发函，要求提供单位账户或廉政账户，截至发稿之日，一直未得到汝州市相关部门的正面回应。

　　既然早已经取消了这两笔费用，可是汝州市为何还在顶风收取呢？汝州市交通运输局一位不愿意透露姓名的人员这样说：这项政策刚刚出台，群众还不知情，上级也还没有来得及检查，能收一天就一天，再说取消营运车辆的二级维护检测和综合性能技术等级评定收费，上级相应的配套措施以及同级财政预算予以保障方案尚未出台，国家相关部门只是要求取消这两笔费用，因为政策在衔接上存在真空，所以还在一直收取。。

　　“汝州市违规收取二级维护检测费和综合性能检测费，说白了是政令不通，是执政为民仅仅落实到口号上和标语上的原因”，河南省社科院一位专家称。减免二级维护检测费和综合性能检测费，是为了减轻运输客货运输经营者和车主的负担，而汝州市有关部门为了部门利益，千方百计寻找理由顶风违纪，这位专家认为着实是不应该的。

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